تویوتا هایلندر 2024

جایی که کارایی با ماجراجویی تلاقی می‌کند

بررسی خودرو

تویوتا هایلندر هیبریدی پلاتینیوم AWD مدل ۲۰۲۴ گک، به عنوان یک شاسی‌بلند هیبریدی میان‌رده ممتاز، بر روی پلتفرم شناخته‌شده جهانی TNGA-K ساخته شده است. ابعاد خودرو ۴۹۶۵ × ۱۹۳۰ × ۱۷۵۰ میلی‌متر (طول×عرض×ارتفاع)، با فاصله بین دو محور ۲۸۵۰ میلی‌متر و وزن خالص تقریباً ۱۹۶۰ کیلوگرم (نسخه هیبریدی) است. این خودرو در دو پیکربندی پنج نفره و هفت نفره ارائه می‌شود. ظرفیت صندوق عقب استاندارد ۴۵۳ لیتر (پنج نفره، هیبریدی) است که با خواباندن صندلی‌های عقب با نسبت ۶۰:۴۰، تا ۱۹۰۹ لیتر قابل افزایش است و نیازهای خانواده و سفرهای طولانی را برآورده می‌کند.

قوای محرکه و عملکرد

پیشرانه هیبریدی:  این خودرو در دو پیکربندی سیستم انتقال قدرت موجود است: تک موتوره عقب RWD و دو موتوره جلو+عقب AWD. نسخه AWD سطح بالای آن دارای یک سیستم دو موتوره جلو ۱۶۰ کیلووات + عقب ۱۸۰ کیلووات است که در مجموع حداکثر توان ۳۴۰ کیلووات (۴۶۲ اسب بخار) و حداکثر گشتاور ۴۴۰ نیوتن متر را ارائه می‌دهد.

شتاب: شتاب رسمی ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت تقریباً ۸.۲ ثانیه (هیبرید AWD) است که با ترکیب احتراق داخلی و نیروی محرکه الکتریکی، پاسخی روان و خطی ارائه می‌دهد.

راندمان سوخت (هیبریدی): به مصرف سوخت ترکیبی استثنایی WLTC تنها ۵.۸۲ تا ۵.۹۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر (هیبرید AWD) دست می‌یابد که به طور قابل توجهی کمتر از SUV های بنزینی معمولی قابل مقایسه است.

پیشرانه بنزینی (380T): مدل بنزینی برتر، "380T Platinum AWD"، دارای یک موتور 2.0 لیتری توربوشارژ (کد S20A) است که 182 کیلووات (~247 اسب بخار) در 4,500-6,100 دور در دقیقه و 380 نیوتن متر در 1,650-4,000 دور در دقیقه تولید می‌کند. این موتور با یک گیربکس اتوماتیک 8 سرعته دنده سیاره‌ای Aisin و یک سیستم استاندارد هوشمند i-FORCE تمام وقت AWD جفت می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی WLTC 8.74 لیتر در 100 کیلومتر است.

شاسی و سیستم تعلیق: دارای سیستم تعلیق مستقل جناغی دوبل در جلو و سیستم تعلیق مستقل چند اتصالی در عقب. مجهز به سیستم چهار چرخ محرک الکتریکی هیبریدی E-Four (هیبریدی) یا چهار چرخ محرک i-FORCE (بنزینی)، به همراه VSC (کنترل پایداری خودرو) و TRC (کنترل کشش)، که راحتی روزمره و هندلینگ پویا را متعادل می‌کند.

طراحی بیرونی و شاسی

طراحی بیرونی: طراحی «محکم و پیچیده» امضای هایلندر را حفظ می‌کند. نمای جلو دارای یک «جلوپنجره ذوزنقه‌ای وارونه» با تزئینات کرومی است. چراغ‌های جلو اتوماتیک LED با سیستم نور بالای تطبیقی ​​(AHS) هم فناوری و هم حضور در جاده را بهبود می‌بخشند. ابعاد (۴۹۶۵×۱۹۳۰×۱۷۵۰ میلی‌متر / فاصله بین دو محور: ۲۸۵۰ میلی‌متر) فضای داخلی را بهینه کرده و در عین حال قابلیت مانور شهری را حفظ می‌کند.

چرخ‌ها و جزئیات: رینگ‌های استاندارد پنج پره دوتایی آلیاژ آلومینیومی ۲۰ اینچی (235/55 R20) با لاستیک‌های کم مقاومت غلتشی، چسبندگی و مصرف سوخت را متعادل می‌کنند. مدل‌های هیبریدی دارای محافظ‌های زیر بدنه اسپرت و قالب‌های جانبی کرومی هستند. در عقب، چراغ‌های عقب LED تمام عرض و دو سر اگزوز (نسخه بنزینی) تعبیه شده است.

شاسی و قابلیت: نسخه‌های هیبریدی دارای سیستم چهار چرخ محرک الکتریکی E-Four و محافظ زیر بدنه هیبریدی اختصاصی هستند. نسخه‌های بنزینی دارای سیستم چهار چرخ محرک i-FORCE هستند. با زاویه حمله ۱۸ درجه، زاویه خروج ۲۴ درجه و حداقل ارتفاع از سطح زمین ۲۱۵ میلی‌متر، این خودرو الزامات رانندگی آفرود سبک و عبور از مسیرهای ناهموار عمومی را برآورده می‌کند.

ویژگی‌های داخلی و فناوری

مواد برتر: کابین از روکش چرم ناپا و مواد نرم (که تقریباً ۸۰٪ سطوح را پوشش می‌دهند) به طور گسترده استفاده می‌کند. داشبورد و پنل‌های در از مواد نرم ارتقا یافته بهره می‌برند. طرح‌های رنگی «سفید عاجی» یا «مشکی/قهوه‌ای» موجود، فضایی لوکس و راحت ایجاد می‌کنند.

صندلی و راحتی: مدل تمام چرخ محرک هیبریدی پلاتینیوم رده بالا دارای صندلی‌های جلو از جنس چرم ناپا با تهویه، گرمایش و ماساژور، از جمله حافظه صندلی راننده (2 حالت) است. صندلی‌های ردیف دوم دارای 180 میلی‌متر قابلیت حرکت به جلو/عقب و تنظیم 38 درجه‌ای برای خواباندن هستند که با "دکمه رئیس" و چراغ‌های مطالعه عقب تکمیل می‌شود و نیازهای خانوادگی و کاری را برآورده می‌کند.

کابین خلبان هوشمند: صفحه نمایش لمسی مرکزی استاندارد ۱۲.۳ اینچی HD (رزولوشن ۲K) و صفحه کیلومترشمار دیجیتال کامل ۱۲.۳ اینچی. مجهز به تراشه Qualcomm Snapdragon 8155 مخصوص خودرو + ۱۲ گیگابایت رم، که منجر به ۸ برابر پاسخ سریع‌تر و ۴ برابر افزایش قدرت محاسباتی در مقایسه با نسل قبلی می‌شود. از تعامل صوتی هوش مصنوعی ("سلام شیائو یو")، ورود با تشخیص چهره/اثر انگشت، کلید دیجیتال، به‌روزرسانی‌های OTA و سازگاری با CarPlay، HiCar و CarLife پشتیبانی می‌کند.

راحتی و عایق صدا: شامل ۱۷ قسمت کلیدی عایق صوتی پیشرفته (داشبورد، کف جلو/عقب، تونل مرکزی) با مواد عایق ضخیم‌تر، که سطح صدای کابین را به زیر ۳۸ دسی‌بل می‌رساند. ویژگی‌های استاندارد شامل کنترل خودکار آب و هوای دو منطقه‌ای، دریچه‌های هوای مستقل جلو/عقب و دریچه‌های هوای عقب است که راحتی سرنشینان را به میزان قابل توجهی افزایش می‌دهد.

ایمنی و کمک راننده

سیستم دستیار رانندگی پیشرفته تویوتا پایلوت: به صورت استاندارد در تمام تیپ‌ها، شامل ۱۸ عملکرد از جمله:

سیستم پیشگیری از تصادف (PCS)، کروز کنترل راداری دینامیک (DRCC)، ترمز کمکی پارک (PKSB)، هشدار ترافیک عقب (RCTA) به همراه ترمز، دستیار حفظ مسیر (LTA)، ترمز اضطراری خودکار (AEB)، دستیار سرعت هوشمند (ISA)، دستیار علائم جاده‌ای (HMS).

ایمنی غیرفعال: ساختار بدنه از ۶۱٪ فولاد با مقاومت بالا ساخته شده است و نقاط بحرانی آن با فولاد پرس گرم با مقاومت فوق‌العاده بالای ۱۵۰۰ مگاپاسکال تقویت شده است. مجهز به ۸ کیسه هوای SRS (جلو، جانبی، پرده‌ای، زانویی، مرکزی). از ویژگی‌های استاندارد آن می‌توان به ESC (کنترل پایداری الکترونیکی)، EPB (ترمز دستی برقی)، HAC (کنترل کمکی شروع حرکت در سربالایی) و TPMS (سیستم نظارت بر فشار باد لاستیک) اشاره کرد. این خودرو در هر دو آزمایش C-NCAP و Euro NCAP موفق به کسب ۵ ستاره ایمنی شده است.

نکات کلیدی در یک نگاه